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24小时咨询热线： 4006666666 直击北京暴雨两人罹难事故现场：桥下水位曾高达1.75米 暴雨预警降雨中发布
发布时间：2025-04-30 点此：903次
来历：21世纪经济报导
原标题：直击北京暴雨两人罹难事端现场：桥下水位曾高达1.75米，暴雨预警降雨中发布
21世纪经济报导记者李莎、王峰、夏旭田 视频：王英旭 北京报导
8月16日晚21时许，北京海淀区呈现局地强降雨进程，旱河路铁路桥下短时严峻积水，一辆小汽车通过该路段时被困，车内两人经救援人员和大众救出后，由120及时送往医院救治，不幸罹难。
据北京新闻广播报导，终究罹难的是五六十岁左右的一对夫妻，驾驭着一辆沃尔沃轿车，被困于桥下。
8月17日一早，21世纪经济报导记者在事端现场——旱河路下穿西沙线铁路桥发现，桥下画有水位线。海淀区水务局一位作业人员告知21世纪经济报导记者，“这儿最高积水记载应该是50厘米，而依据水印和泥印的痕迹，昨晚桥下水位最深处到达1.75米。”现场仍有显着土腥味，清淤车辆正在桥下作业。
现在事端现场积水现已排出，21世纪经济报导在现场从海淀区水务局一位作业人员处得悉，该处排水管道较大，直径达1.35米，其下流的排水管线直径更是到达2.2米，正常状况下是能够顺畅排水的，可是昨晚强降雨过于会集，34分钟降水量高达90毫米，旱河路下穿西沙线铁路桥路段地形低洼，南北有较长的坡道，形成该路段短时严峻积水。
值得留意的是，昨晚暴雨预警发布前，事端产生地所属的四季青区域现已开端了劲风暴雨，当地不少人反映暴雨预警滞后。邻近居民牛女士在承受北京新闻广播采访时表明，终究罹难的是五六十岁左右的一对夫妻，驾驭着一辆沃尔沃轿车，被困于桥下。
34分钟降水量达90毫米
事端现场坐落6号线田村地铁站北侧200米、旱河路南口公交车站北侧100米的旱河路下穿西沙线铁路桥西侧主路。在现场检查状况的一位作业人员告知21世纪经济报导，他赶届时，事端车辆坐落铁道桥南侧一二十米处。
图：事端产生地址
17日早上8点多，现场已无积水，但呈现淤泥淤积，稀有辆应急清淤车辆在现场来回进行清淤作业。
图：事端现场已完结排水，正在清淤 李莎/摄
邻近居民张大爷告知21世纪经济报导，“昨日雨下得特别大，也一向在刮劲风，还鄙人冰雹。”其地点的水墨丹青小区多户居民家中窗户严峻渗水，居民群中纷繁报备检修信息。晚上九点半左右，张大爷看见出事之后，110和救护车赶到铁道桥，现场有抽水机抽水，“事端车辆就在铁道桥底下，现已被淹没了。”
图：救援人员抢救受困者，来历：北京时刻视频截图
一位现场作业人员告知21世纪经济报导记者，昨晚雨下得很大，水位最高时淹没了铁道桥南边平整处辅路的马路沿，但积水并未继续很长时刻，雨势转小之后，积水就逐步排出。
据悉，16日晚间产生积水后，海淀区有关部门和田村路大街进行了排水和引导。该路途为市属路途，北京排水集团赶到后，接手了排水和引导作业。北京排水集团相关作业人员现场排查，发现排水管线并无反常。
现场多位采访目标均对21世纪经济报导记者表明，之前该铁道桥下未呈现过严峻积水状况。
“这块根本没怎么淹过，因为这儿排水管线仍是比较完善的，南边主路是直径2.2米的排水管线，这儿的排水管线直径1.35米，正常状况下是能够顺畅排水的。”海淀区水务局一位作业人员告知21世纪经济报导记者。
他指出，昨晚忽然积水，首要是瞬时雨量太大，排水管线排水排不过来导致的。“这么大的雨下到哪里都会积水，曾经这儿从来没有下过这么大的雨，这儿最高积水记载应该是50厘米，而依据水印和泥印的痕迹，昨晚桥下水位最深处到达1.75米。”
图：铁路桥下的水位最高达1.75米 李莎/摄
该作业人员表明，间隔旱河路铁道桥约900米的田村绿化带雨量站点监测数据显现，“昨日晚上9点开端，10分钟下了38毫米，20分钟下了60毫米，到9点34下了 90毫米”。
他指出，该路段被淹的首要原因可能是昨晚强降雨过于会集，而旱河路下穿西沙线铁路桥路段地形低洼，南北有较长的坡道，形成该路段短时严峻积水。
双向六车道的旱河路坐落西北四环与五环之间，路途为南北走向。南起田村路，经杏石口路与闵庄路，北至五环路，是通往香山方向的一条首要路途。旱河路下穿铁路桥处，在南北两边有着较长的坡道，短时暴雨会使得两边路途上的雨水敏捷向铁路桥下倒灌，形成短时许多积水。
“其时，忽然下起了大雨，也来不及封路”，现场一位作业人员表明，事端产生之后，22时左右对现场进行封路，清晨一点多康复了交通。
暴雨预警降雨中发布
现场一位救援作业人员告知21世纪经济报导，他们从昨晚一向作业到5点多，因为风雨太大，邻近许多树都吹倒，许多人在邻近忙着据树。“昨日没有提早接到暴雨告诉，气候预告没有说这儿会下这么大雨，说的是雷阵雨和中雨，咱们也没有想到雨会下这么大。”
8月16日17时，北京市防汛指挥部发布提示称：估计16日夜间本市有雷阵雨，局地短时雨强较大，并伴有短时劲风和冰雹，请市民合理安排出行，留意防雷、防风雹，躲避积水路段。
当晚21时00分，北京市气象台发布了第一条暴雨预警信号，级别为蓝色，估计当时至17日05时，城区、昌平、顺义西部、通州西部、房山东部、门头沟东部、大兴大部将呈现小时雨强达40毫米左右的强降雨，局地累计雨量可达50至70毫米。
图：昨晚北京降雨图
但这次预警的强降雨预告规模中，不包含产生遇难事端的海淀区。蓝色预警发布前，事端产生地所属的四季青区域现已开端了劲风暴雨。
不到半个小时之后，海淀区气象台8月16日21时25分晋级发布暴雨橙色预警信号：海淀区北长河水文站1小时累积降水量超越80毫米，估计当时至23时，降水仍将继续，海淀中部和南部街镇累积雨量较大。
北京市气象局官方微博21时43分转发了这条信息，成果被不少网友留言反映预警滞后。有网友留言质疑：“这哪是气候预告，这便是气候实时报导”，“下完了再晋级”？
其实在2014年7月16日，此次产生事端的海淀区田村区域就曾阅历了一次预警晚于暴雨的状况。当天19时00分，田村产生短历时局地暴雨，继续时刻为30分钟，降雨量为48毫米。50分钟后，暴雨蓝色预警才缓不济急。
北京市水科学技术研究院高级工程师邸苏闯等人在2016年6月宣布的文章中回想，全市相关单位紧迫上岗，发动应急，城区抢险部队依照要求到岗到位，而此刻降雨已完毕，形成社会资源的糟蹋和不必要的忙乱。
邸苏闯等人还在文章中介绍，暴雨预警发布时刻节点包含降雨前和降雨中，但实践发布时刻多为降雨中，未能发挥提早警示效果。特别是短历时局地强降雨预告还不能做到非常精确，灾害性气候预警往往在暴雨呈现后才发布，发布时刻更简单滞后。
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