那个让鹰酱头疼的无人飞艇，背面是谁？

发布时间：2025-05-06　点此：48次

我国外交部证明“漂泊气球”仅仅一个民用无人飞艇，它最有或许出自哪家企业之手？

文丨BT财经无忌

我国的无人飞艇正成为全球重视的焦点。

我国外交部证明这仅仅一个我国民用的无人气候飞艇，可是被美国心怀叵测当成“特务气球”闹剧折腾了好几天，终究无人飞艇下降到2万米以下后，以美军出动两架F22发射AIM-9X导弹击落而告一段落，19800米获得“战果”是美军有史以来最高击落的记载。

美军方宣称是一击即中，可是当地有目击者称美军F22发射了两枚或三枚AIM-9X导弹，但前几枚都显着没有锁定目标，直到最终一枚才成功射中。这艘无人飞艇让美国紧张到要初次出动F22出来击落，要知道声称全球最强隐身五代战斗机的F22执役20多年，从来没有实战记载。

据资料显现，F22发射的导弹造价为40万美元一枚，美国政府从体面到里子，这次都不是一次合算的比武。

能制作出升限2万多米无人飞艇的国内企业究竟是哪家？有音讯称我国的无人飞翔器制作商亿航科技有这种制作才干，无人飞艇是否真出自亿航智能现在尚无法证明。可是现在国内有实力造出民用无人飞艇的企业除了亿航智能之外，还有株洲橡胶规划研究院、大疆和派诺特等企业，该事情背面或是我国无人高空飞翔器技能走在了全球前列。

出资新宠？

无人飞艇为什么会和亿航智能联络在一起，或由于亿航智能最近成为出资界的宠儿，许多出资人士都在重视亿航智能。

揭露资料显现，亿航智能是一家国内的无人机技能研制商，代表产品有Ghost 智能空中机器人，产品满意纯智能手机控制，依据空气动力学规划，优化续航时刻和航空资料，是具有高强度、低能耗、点拨飞翔、带跟从功用、体感形式多种操作体会的空中机器人。

日本、泰国、马来西亚等多个国家现在宣告要携手亿航智能打造智能立体交通系统，特别是日本的AirX株式会社现已订货了亿航智能50架EH216系列自动驾驶飞翔器，方案应用于日本的城市空中交通项目，并有望为2025年大阪关西国际博览会供给空中的士服务。

一时刻亿航智能在全国际风头无俩。自2022年下半年至今，亿航智能的股价由不到5美元继续上涨，现在现已迫临15美元。但这并不是亿航智能的高点，这家公司股价的高点在2021年2月，股价高达129美元，和高点比较，其完成已跌去了89%。

在亿航智能的股吧里，不乏将亿航智能比作“空中特斯拉”的言辞，也有出资者以为这是一家市值能够过万亿的“国际”牛股。

作为无人机榜首股，亿航智能的体现却难言超卓。据财报显现，公司在2021年总营收为5681万元，同比下滑了68.46%，净亏本高达3.14亿元，而2020年净亏本只要8762万元。以最近的2022年Q3单季报为例，该季度，亿航智能总营收822.6万元，同比下滑36.55%，净亏本7613万元。

从2021年完好年报以及2022年三个单季报来看，亿航智能仍然处于“赔钱赚呼喊”阶段，近6个陈述期内，营收最高的位2022年Q2，但营收也不过只要1462万元，而在2022年一季度，亿航智能的营收更是只要579万元，2022年前三季度，亿航智能总营收为2863万元，同比下滑40.48%，同期净亏本达2.18亿元。追溯亿航智能的前史，营收负增加时刻超越6个季度，净利润下滑继续时长达11个季度。如此惨白的成果，能够支撑这样的股价已实属不易。

一位不肯泄漏名字的出资人坦言道，亿航智能糟糕的成果体现或和其本身战略转型有关。“胡华智（亿航智能董事长）要将亿航智能打形成“空中的特斯拉”，让人们如运用Uber相同快捷的运用亿航智能的空中出租车服务。但亿航智能战略转型后最火急的无人驾驶航空器适航证，现在并未拿到，只要监管答应了，才干进入下一步商业化实践阶段。而空中飞车对顾客来说是个生疏商场，现在来看远景并不明亮。”

可是该出资人一起指出，科技赛道的企业初期其实都是高投入，亿航智能现在的产出还没看到，所以仍然在赔本看远景的阶段，可是从这些技能上来看，它现已有了一个非常好的远景，也引起了本钱商场的重视。

海外组织眼中最靓的“仔”？

亿航智能在2019年美股上市今后，股价飙升，2019年12月至2021年2月15日，在14个月的时刻内，股价从14美元飙升至124美元，累计涨幅高达750%，在中概股里出尽了风头。

长时刻重视亿航智能的华尔街分析师Donovan Jones在2021年5月就将其列入“买入”队伍，即使亿航智能遭受做空，Donovan Jones仍然坚持自己的中心观点，将亿航智能的评级定为“买入”。

仅有让Donovan Jones忧虑的是亿航智能高层的承诺能否完成，亿航智能公司管理层曾着重，亿航智能获得无人驾驶航空器适航证需求时刻。该分析师以为，亿航智能的无人飞翔器能够改动国际现行交通系统，在阅历6800屡次试飞之后，亿航智能比以往任何时候都更挨近成为全球榜首家AAV（自动驾驶飞翔器）制作商和运营商。

这位分析师指出，亿航智能没有拿到认证之前，全部依旧充溢变数。尽管全球对亿航智能和产品的爱好都在继续增加，其手中还有旗舰E216系列1200多架未完结的订单。

可是，问题的关键是，亿航智能何时能获得监管认证仍然没有确认的时刻表，尽管在2022财年第三季度的电话会议上该公司提到了这一时刻将在“2023年1月左右”，但2023年1月现已曩昔，这一认证并未如愿获得。

另一位华尔街分析师Wolfpack Research曾宣布正告，称亿航智能获得认证所需的时刻比商场预期的要长得多。公司也并未阐明预期的时刻节点，分析师以为亿航智能在2023年很难拿到认证。

所以，亿航智能很快被做空组织盯上了。2021年2月16日，做空买卖组织Wolfpack Research发布一份调查陈述，该陈述称亿航智能是“一支精心拉抬的个股”，其在产品、制作、营收与合作伙伴关系上都存在造假。

陈述发布的当日，亿航智能股价大跌，股价由124美元跌至46.3美元，跌幅高达63%，市值一夜之间蒸发了41亿美元，短时刻内如此暴降的现象，在中概股中并不多见。

做空组织着重的是，亿航智能的收入来历单一。亿航智能的营收首要靠出售可载人AAV。商业形式单一形成的结果便是，在研制费用继续添加的情况下，没有多元途径的资金流入，导致继续烧钱，继续亏本。如下图所示，亿航智能因经营活动发生的现金流净额在6个陈述期内只要一次为正1617万元，而其他时期动辄负1亿元以上，一起出资活动发生的现金流净额，根本相似，根本以负值为主，这或许也是做空组织不看好亿航智能的原因地点。

出资人史保刚以为出资者都有自己的判别，亿航智能不或许由于一份做空陈述而全盘否定。“上市公司很少由于一份做空陈述而呈现股价暴降六成的，标的公司股价之所以暴降有关亦或许陈述中有被证明的内容，这才简单引宣布资者惊惧而兜售。”

亿航智能其时曾针对做空陈述作出回应，股价在次日大幅上涨67.88%，可是比做空陈述出来之前仍是跌了37.36%。尔后，亿航智能的股价就再没有冲上乃至挨近高点。

飞翔器：下一个风口？

众所周知，全球无人机榜首大技能来历国为我国，我国无人机专利申请量遥遥抢先，占全球总量的71%，美国相关专利数量占全球总量的13%，排在第三和第四的韩国和日本所占的份额均为个位数，可见我国相关范畴的抢先优势。

据中研普华研究陈述显现，2023年我国无人机商场规模约为968亿元，2024年我国民用无人机商场规模将达2076亿元。该陈述还猜测，2032年无人机商场将抵达2790亿美元。2015年-2024年年均复合增加率达55%。

2022年全国民航作业会议陈述中指出，2021年全国无人机相关企业高达1.27万家，许多无人机相关企业引来本钱的热捧，2021年全年在无人机范畴获得了超越百亿元的融资，其间融资超越千万的多达20余家，融资过亿的超越10家。

在本钱推进下，许多科技企业开端进入无人、有人飞翔器赛道。

据吉祥科技近来音讯，沃飞漫空于2023年1月30日完结兔年榜首飞，本次飞翔也标志着AE200 X01系列试飞验证作业进入全新阶段。一起，AE200是沃飞漫空自主研制的一款5座级纯电动力笔直起降载人航空器。

除吉祥外，2022年10月，小鹏轿车旗下的小鹏汇天飞翔轿车旅航者X2在迪拜完结海外揭露首飞。公司曾表明飞翔轿车或最快于2024年量产，估计价格在百万元左右。

业内人士表明，城市空中出行是未来城市交通的重要组成部分，首要运用电动笔直起降飞翔器进行人员或物资在低空城市内或短距城际间的运送。城市空中出即将大幅缓解城市的交通压力，让人员与物资以更高效更安全的方法抵达目的地。

在飞翔器赛道中，亿航智能于2019年在美国上市，成为全球首家上市飞翔轿车公司。商场远景较好，但亿航智能被做空组织盯上，说到底仍是亿航智能的商业形式上有显着的硬伤。业内人士指出亿航智能现在的硬伤有以下两点：

其一是无力撼动大疆这样商场霸主的职业位置，大疆在全球消费级无人机范畴已占有超越70%的商场份额。在亿航智能刚成立之时，大疆就现已完成了盈余，在2015-2017年的3年间，别离完成了14.2亿元、19.3亿元、43亿元的净利润。2022年营收达1700亿元，大疆没有发布2022年净利润，以大疆以往最低净利润率19%核算，净利润将超越320亿元。在营收体量上，亿航智能和大疆现在完全不处于同一等级之上。一家继续盈余，而另一家则是继续亏本，且亏本有扩展之势。

其二是亿航智能的专利技能数量无法抗衡大疆，尽管亿航智能的研制费用激增，由2019年5720万元，猛增至2020年的1.05亿元，再增加至2021年的1.37亿元，其专利数约为608项（到2022年1季度），而大疆同期的相关专利数量多达4600项，亿航智能的专利首要会集在自动驾驶飞翔器范畴。但他们的专利与我国无人机相关范畴专利申请量比较，占比并不高，成果也不杰出，乃至有组织计算若论专利数，亿航智能的专利数在职业都排不进前十。在2022年一季度的无人机总和榜单TOP10中，大疆稳居榜首，亿航智能则排在第七位，无论是影响力仍是专利数，亿航智能都落后于首要竞争对手。

“从现在看，亿航智能在国内无人机相关范畴暂时还不是头部企业，职业位置也并不太高。不过它是高投入企业，现在还未到产出期，但从相关技能层面上来看，它的中心技能被许多竞争对手所‘引证’，远景应该不错，否则不会在做空陈述发布后还有许多本钱追捧。比方农行的10亿元授信。仅仅这种报答周期或许比较绵长。这也是许多出资者顾忌的一点。”该业内人士尽管以为亿航智能有自己的短板，却深信亿航的高投入会有收成，暂时处于一个比较难熬的阶段。

上述人士所说的被竞争对手“借用”技能，现实正是如此。据数据显现，亿航智能中心专利技能被引证140次，一切专利被引证917次，这证明其间心技能专利在职业仍然具有必定竞争力和影响力，这也是海内外许多人士看好亿航智能的原因地点。

无人飞艇不论是不是出自亿航智能之手，现已让全球开端聚集无人飞翔器职业，引发本钱广泛重视，国内无人飞翔器或迎来空前的利好，获得如新能源轿车相同的开展关键。亿航智能或能借此“春风”在未来获得新打破，也不负无人机榜首股之美誉。

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